远洋航线多久没信号（远洋航线是什么意思）

海员这份职业危险大吗

海员这个职业本身具有一定的风险性，但相对而言并非极度危险。以下是几点详细分析：风险相对性：海员在海上工作，确实面临一些潜在风险，如恶劣天气、海难事故等。然而，与许多其他职业相比，这些风险并不是无法防控的。通过严格的安全管理、专业的培训和良好的预防措施，大多数风险都可以得到有效控制。

总的来说，海员职业虽然薪酬相对较高，但与陆地上大部分职业相比，其危险性也相对较高。

做海员整体危险性较低，绝大多数事故由人为因素导致，规范操作下风险可控，仅极少数天灾可能造成不可抗风险。具体分析如下：人为因素是事故主因：据统计，99%的海事事故由人为失误引发，包括值班疏忽、操作不当、未及时保养设备等。

远洋航线的海员在海上能不能用全球通和家里通讯呢?一般多久会靠一次岸...

1、远洋航线的海员在海上一般情况是没有手机信号，也不能用全球通和家里通话，除非靠近中国近海有通讯信号时。一般多久靠一次岸，要看你船舶跑什么航线确定。

2、一般靠港过来，工人或者代理就会主动联系船员，出售电话卡。资费普遍比较便宜，只有不多的国家特别贵。值得一提的是，国家越发达，资费越便宜，我现在在澳洲，打回国内基本是每分钟6分人民币。

3、不能。远洋航线的海员在海上一般情况是没有手机信号，也不能用全球通和家里通话，除非靠近中国近海有通讯信号时。一般多久靠一次岸，要看你船舶跑什么航线确定。

远洋船员的真实生活

在住宿条件方面，超过1万吨的船只通常为每位船员提供一个独立的房间。这些房间较大，设施齐全，包括独立的卫生间和洗澡间。船员可以自由使用电能，生活条件较为舒适。然而，船员的主要挑战在于长时间的孤立无援，这导致了单调、无聊和乏味。

不过，好的远洋渔船确实比货船更为挣钱，但这并不能掩盖其工作条件的艰苦和潜在的风险。作为一名远洋捕捞船员，我深知这份工作的不易，也深知其中的危险性。当然，也有不少船员通过努力工作，获得了不错的收入，改善了自己的生活。

职业体验适合性格内向、妻子忠贞、朋友圈简单的人。能短暂领略别国风土人情，有“免费环球世界”之感。每个航次去的国家可能不同，对未来航行计划充满憧憬和期待。安全性远洋商船比较安全，科技进步使商船在大洋中出事时人员能保证安全，船上救生设备完善，船员素质较高，管理科学合理。